奥迪旗下的豪华旗舰轿车-A8以其超大的车内空间以及豪华配置为人们所熟知，其第三代车型预计将于今年秋季正式上市。网上车市从英国汽车媒体Autocar获悉，奥迪新一代A8的车身外壳经过14道工序首次采用不锈钢、铝合金、镁和碳纤维四种材料合成。相比现款，新一代奥迪A8车身外壳增重51公斤至282公斤，车身硬度增强24%，操控性提升。相比现款，全新A8轴距有望增加，车内后排座腿部空间将增大28毫米，头部空间增加14毫米。
换代车型采用全新轻型化材料打造，人们固有的思维应该是车重减轻，为何奥迪A8却反其道而行呢？奥迪车身面板工程师Tim Hämmerle表示：“考虑到日趋严格的碰撞安全标准，提升车身面板的坚硬性才能最大程度地降低发生碰撞时车内乘员受伤程度。同时，新一代奥迪A8所搭载的新发动机以及车内新增配置搭载也是该车车重增加的重要因素。”
另外，奥迪车身面板工程师总监Dr Bernd Miekusch透露：“新一代奥迪A8将推出插电混动版，而我们需要考虑到如何避免插电混动版搭载的锂离子电池组在碰撞过程中发生损坏，而新一代奥迪A8的车身外壳就是根据混动版来设计的”。
技术层面上，新一代奥迪A8车身外壳在生产过程中采用了多项新技术，B柱造型更细长，车窗处的面板区域设计得更符合人体工程学，后排乘客上下车更便捷舒适；亮点技术还体现在远程激光焊接，相比现款焊接速度提升了53%。
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