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標題: 为什么美国高速不设收费站,而我国却越来越多? [打印本頁]

作者: xcenter    時間: 2022-5-12 00:33
標題: 为什么美国高速不设收费站,而我国却越来越多?

要想富先修路,这句话可以说是流传已久,而且我国作为国际上认可的基建狂魔,对于修建高速公路已经越来越长,甚至一举超越美国,成为世界第一,可是在我们这么多这么长的高速公路中,越来越多的收费站也是横空出世,大大增加了堵车的概率,一旦遇到一些大型的节假日,甚至能够堵上一两天,对此很多人感到不解,既然堵车这么严重,为什么我国还要建设这么多高速收费站呢?要知道在更发达的美国,大部分地区都是不设高速收费站的,我国为何却越来越多呢?

其实这个的主要原因是我国和美国在修路的时候采取的方式不同,我国修路实行的是贷款修路,因为在改革开放的时候,国家资金相对短缺,只能够由高速公路贷款承包来修建,因此,设置收费站,也是为了收费还贷款,而这样的一个修路模式,最终目的就是为了追求利润的最大化,并且为了让高速路公司能够尽早还清贷款并且获得利润,高速收费站也就在这样的模式上应运而生,也就导致我国高速路的公益性质自然就少了。


但是跟我国贷款修路不同的是,美国那边高速路建设是由当地政府出资建造,并且为了修建高速路,他们还专门建立了一个公路信托基金,并以此来修建高速公路,也正是在这样的政策下,美国那边才没有建设收费站来收取高速费用,当然,美国也并不是所有地区都不设立高速收费站,只有西部大洲没有,东部地区依旧存在收费站,只是费用相对较低,但是也有人说,其实美国那边虽说没有高速收费站,但是其实费用都算在了汽油上面,对此你们是怎么看待的呢?

作者: mahao999    時間: 2022-5-12 07:42
要想富,先修路。想发财,要胡来
作者: mdcd11    時間: 2022-9-9 08:02
这会有对比了,收多少年了。
作者: maodongqingqing    時間: 2022-9-9 13:59
有好就有坏 国情不一样不可以偏概全
作者: 自在1828    時間: 2022-9-12 09:39
对此你们是怎么看待的呢?
作者: uddk    時間: 2022-9-20 22:38
不懂又在乱说,广州的洛溪桥和沙湾桥收费都超过20年,最少有12年是唯一通道,但到说停止收费的时候,还说贷款未还清。他妈的考验谁的智商??
作者: yz19870514    時間: 2023-3-15 20:11
收费站的贷款,永远还不清
作者: andysu    時間: 2024-5-31 13:31
厉害厉害




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