只享乐不看价,无关性价比车pk

LittleSharkBaBy

　　很多人都在为买车的选择而烦恼，是买一款性价比出众的“街车”，还是买一款特立独行的“非主流车”。囊中的银两固然重要，但是有些时候你也会想想，毕竟人生苦短，偶尔疯狂一把也未尝不可。今天我们就为只求享受，不算成本的朋友推荐几款不考虑性价比的个性车，让你百分百地享受一回属于自己的汽车高品质生活。

西亚特Leon[报价 车型 图库]

　　小型车：西亚特Leon
　　说起西亚特这个品牌，它在国内市场还非常渺小，与它相关的最多消息就是与一汽大众之间的“绯闻”。而今，西亚特Leon作为品牌旗下的第一款在国内销售的产品，正式上市。
　　西亚特Leon这款车采用了与高尔夫同平台的技术，不过在外观方面却有着与高尔夫截然不同的境界，其车型的设计更加激情动感。这也充分体现出了西班牙人激情、冒险、执着的精神。Leon的线条运用的十分丰富，发动机盖上的两道粗粗的楞线划过进气格栅两侧，很好的突出了自身的运动基调。十分狭窄的进气口则是该品牌的一大特征之一。

　　相比于高尔夫，Leon的身材似乎更加紧凑，长宽高分别为4309×1768×1449mm，轴距为2578mm。 定位于个性化运动型车的西雅特Leon有多达9种外观颜色供消费者选择，包括2种普通漆和7种金属漆。Leon全系标配LED尾灯、带弯道辅助照明功能的前雾灯、双镀铬排气管、电加热可折叠车外后视镜、电动天窗、防晒玻璃等外观配置。

　　Leon的内饰似乎没有拘泥于大众的死板和庄重，耳目一新的设计让我们感受到了十足的新鲜感。中控台采用了仿人体工程学不对称设计，整体偏向了驾驶员一侧。三幅式方向盘则采用了赛车的设计手法，仪表盘的醒目设计更增添了整体的动感氛围。

　　西亚特Lone采用了拥有155千瓦的2.0 TSI增压直喷汽油发动机。与发动机相匹配的是7挡DSG双离合变速箱，而在CUPRA上配置的是6挡湿式双离合变速器，用以保证发动机高扭矩的输出。该车最高时速可达233公里/时，完成零至百公里加速仅需7.1秒，而百公里综合油耗为7.7L。LEON FR搭载了大众汽车集团的160马力（118千瓦）1.8 TSI涡轮增压直喷汽油发动机，最高时速可达213公里/小时，零至百公里加速仅需8.1秒。其百公里综合油耗仅为6.7L。

大众CC[报价 车型 图库]

　　轿跑车：a href="BrandList.aspx?nid=76475＆id=25"大众CC/a
　　大众CC拥有典型的大众家族式U型前脸，造型大方简洁，配合动感时尚的眉眼上扬的前大灯，在大气简洁的同时还释放出浓郁的运动味道。还有转向灯，与雾灯集成在一起的设计只有在大众车型上才可以看到，很特别很有意思。镀铬双排气尾喉、优雅的小型尾翼、鲨鱼鳍天线、钢琴漆材质的B柱，以及235/45R17尺寸的轮胎，这些都是典型的运动风格设计，配合CC中级车的身段和简洁凌厉的腰线设计，CC的外观造型绝对是又大气又动感。

　　大众CC拥有2711mm的轴距和4799mm的车身长度，属于典型的B级车。与迈腾不同的是，CC的定位属于轿跑车，相比迈腾稳重大气豪华的商务氛围，它更加强调运动个性以及酷感十足拉风的动感定位，尤其明显的是它的侧面造型，流畅而且十分动感。不只是动感的造型还是对头部空间有一定的影响，后排头部空间显得有些差强人意，但是对于大多数中等身材的乘客来说已经足够了。

　　与外观不同的是，CC的内饰设计中鲜有豪华的元素，更多的是被运动风格所覆盖，像黑色的内饰、银色的装饰面板、白色的缝合线等等，这些都是大众常用的运动风格设计元素，方向盘兼具运动与实用性于一身，除了必不可少的换挡拨片之外还有丰富的多功能快捷按键。当然了，还有无框车窗玻璃和铝合金踏板，这都是运动车型绝对不能少的元素。仪表的样式虽然没有太多的新意，炮筒式的双表盘设计在不少运动车型上都有出现，但是在通电的瞬间可以摆动指针进入欢迎界面的设计还是比较少见的，CC就是其中一个。

　　动力系统方面，大众CC拥有拥有118千瓦的峰值功率的1.8TSI和2.0 TSI两款发动机，这其中2.0TSI车型化，依旧搭配了的是可输出147千瓦的直列4缸涡轮增压发动机，峰值扭矩达到280牛米。传动部分匹配DSG 6挡双离合变速箱，而与1.8TST发动机相匹配的则是7挡DGS变速箱。

MINI Countyrman[报价 车型 图库]

　　跨界车：MINI Countyrman
　　MINI Countyrman的出现给我们带来了全新的复古与新潮组合方式，也为MINI品牌传奇的家族历史带来了突破性的变革。这主要体现在它所采用的四门四座的设计在MINI车系中可是头一次出现，同时车身尺寸的明显提升让MINI Countyrman更像是一款跨界SAV，整车造型上可爱的感觉被削弱了一些，帅气与霸道的感觉则更加突出，给人以浓郁的男人味儿，也难怪名字里有一个MAN字。

　　相比Cooper和Clubman车型，Countyrman的整体造型虽然还是绝大多数的保留了MINI家族的复古个性风潮，但是在细节处依然做出了一些改变，这其中包括非常经典的正圆形前大灯现在不见了，在此基础之上加入了一些边角的修饰，不规则的造型配合镀铬装饰件的包围，以及内部精致的灯组设计，看上去显得相当“有神”，配合宽条幅的镀铬格栅，整个可爱的感觉少了许多。ALL4车款为了突出更加浓郁的运动味道，采用了不同风格的前脸造型，尤其是下部进气口的样式给人极强的凶悍暴力感觉。

　　内饰部分，Countyrman大体上还是延续MINI家族的传统造型，细节处处充斥着复古与新潮并存的设计理念，给人留下深刻的印象。类似于飞机拨杆式的镀铬按钮除了手感好之外还起到了点缀提亮的效果，酷劲儿十足。方向盘还是那副招人喜欢的复古范儿，相信它释放超强吸引力的能力绝对是无人能及的。此外，中控台上原本弧形的曲线雕刻现在在Countyrman上也被取消了。从挡把开始，Countyrman将一条滑轨一直延伸至后排空间，在这里布置有杯架、眼镜盒等实用的小细节，同时杯架还可以在这个轨道上自由的滑动，非常方便。这样一来，滑轨的功能就可以与前排中央扶手区分开来，即便是中央扶手箱空间有限也都没有关系。

　　Countyrman搭载一款1.6L自然吸气发动机和一款同排量的涡轮增压发动机，动力匹配与MINI家族的其他两款车一样。其中Excitement版是指1.6L自然吸气汽油机，搭配6挡自动变速箱，前轮驱动，最大输出功率为88千瓦，最大扭矩为160牛米，0-100公里/时的加速时间为11.6秒，最高时速182公里。而另一款ALL4车型则是指搭载1.6T发动机的版本，最大输出功率为135千瓦，最大扭矩260牛米，0-100公里/时的加速时间为8.3秒，最高时速205公里，同时配备四轮驱动系统，越野通过能力更强。

奥迪Q5[报价 车型 图库]

　　SUV：奥迪Q5
　　在外观造型上，Q5与Q7之间也有不少延续性，将它们两个放在一起，明显就是一家子的。不过与Q7相比，Q5显得更加温柔，尤其是圆滑动感的侧面线条，使得它看上去更像是一台跨界车型，SUV上该有的硬朗与霸气在Q5身上并不是那么明显。Q5的外观造型与进口版本车型保持一致，倒梯形大嘴进气格栅是奥迪的标志性元素，自然不容篡改，全新的大灯设计从新款A4L之后就开始在奥迪车型上频繁出现，内部泪眼式的灯组设计以及LED行车灯等都是时下最流行最受欢迎的设计，它们的加入使得原本平庸的前大灯变得十分个性，并且杀气十足。

　　中控台的造型想必大家都已经非常熟悉了，这个样式在很多奥迪车型上都可以看到，大方且非常高档。奥迪的MMI人机互动系统在几乎所有的奥迪车款上都有配备，Q5自然也不例外，而且还是奥迪最新版本呢，可以提供3D地图显示，非常好用。即便是在国产Q5的低配车款上，也都配备有非常诱人的全景天窗，这一点是最吸引人的。

　　动力系统没有过多的悬念，Q5同时提供奥迪出色的2.0TFSI缸内直喷涡轮增压发动机和一款3.2L排量的自然吸气版本，为消费者提供丰富的选择。变速器统一为奥迪新款S Tronic双离合变速器，输出更加平顺，换挡冲击也更小。Quattro全时四驱系统可以同时兼顾出色的行驶稳定性和操控性。不过国产Q5仅提供一台2.0T版本的发动机，在进口版本上出现的3.2L自然吸气发动机暂时不会出现在国产车上。不过其实也无妨，从数据上看，2.0T发动机155千瓦的最大功率和350牛米的峰值扭矩并不比3.2L的小多少，尤其是扭矩，甚至比3.2L的还大一些。

斯巴鲁力狮旅行版

　　旅行车：斯巴鲁力狮旅行版
　　斯巴鲁品牌一直以来都是以技术领先，制造高性能运动版轿车为主要发展路线，但从新翼豹开始，斯巴鲁似乎在对于运动性能有极致的追求，慢慢的融入了更多家用的元素，比如说外观造型，比如说空间拓展，还有人性化的设计。力狮就是一个很好的例子，用硬朗的线条勾勒出紧凑动感的整体造型，并且加以时尚元素点缀其中，是消费者最喜欢的设计风格，并不张扬也不会显得过分另类。

　　内饰部分的设计也与外观保持一致，在整体稳重的造型之上加以硬朗的线条雕刻，给人紧凑动感的驾乘氛围，同时又不缺少时尚元素的点缀，看上去还是很现代很与时俱进的。做工方面，斯巴鲁由于融入了更多对于家用车型的照顾，所以在选材以及做工方面都有不小的提升，但是相比其他做家用车出身的日系品牌还是有一些差距的。

　　2750mm的轴距相比老款的2670mm数据有不小的提升，所以本来表现并没有什么优势的力狮，现在新款车型的空间有了不小的升级，更加宽敞了，但是由于全车黑色的内饰，所以很容易给人一种压抑的感觉，空间感多少会受到一定的损失。作为旅行轿车，力狮旅行版的行李厢空间还是非常诱人的，再加上平整的地板，出去游玩在这里午休或者打牌基本上都不成问题。

　　水平对置发动机发动机是斯巴鲁的一大优势项目，在旗下所有车款上都有配备，虽然力狮旅行版仅配备2.0L自然吸气的发动机，但是110千瓦的最大功率和196牛米的峰值扭矩数据还是很不错的，配合CVT无级变速箱以及布置在方向盘后面的换挡拨片，还有经过运动化调教的底盘悬挂，驾驶起来流畅以及饱满的动力感受绝对够得上运动的精髓。